纯电动汽车主要由动力电池系统、电驱动系统、整车控制器、充电系统和辅助系统组成。动力电池系统主要包括动力电池和电池管理系统。使用和控制充电设备为电池充电。1、动力电池动力电池是纯电动汽车的储能装置，是纯电动汽车的能源。动力电池主要包括铅酸电池、金属氢化物镍电池、锂离子电池等。目前纯电动汽车主要以锂离子电池为主，尤其是三元锂离子电池和磷酸铁锂电池。

未来将向新系统电池方向发展。2、电池管理系统电池管理系统实时监控动力电池的使用情况，检测动力电池的电压、内阻、温度、电解液浓度、当前电池剩余电量、放电时间、放电等状态参数并根据动力电池对环境温度的要求进行温度控制，通过限流控制避免动力电池过充或放电，并显示相关参数并通过车载信息显示系统报警，使驾驶员随时掌握并配合其操作。

动力电池需要及时充电维护。电池管理系统的结构和功能不同，应与动力电池和整车的驾驶需求相匹配。2、电驱动系统电驱动系统主要包括驱动电机、电机控制器和变速器。它的作用是为驱动轮提供扭矩，是纯电动汽车唯一的驱动装置。1、驱动电机驱动电机在纯电动汽车中承担着电力和发电的双重功能，即在正常行驶时发挥其主要的电机功能，将电能转化为机械转动能；并在减速和下坡时产生动力。

它承担着发电机的功能，将车轮的惯性动能转化为电能并充电到动力电池中。驱动电机的主要类型有直流电机、异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机。目前纯电动汽车使用的驱动电机主要是永磁同步电机和异步电机。

2、电机控制器电机控制器根据整车控制器的指令和纯电动汽车的行驶要求，控制驱动电机的转速、扭矩和旋转方向。3、传动纯电动汽车没有燃油车那样的多档变速器或无级变速器，往往采用驱动电机来匹配单级减速器的结构。与两档变速器相匹配的单级减速器又称单档固定齿比变速器，简称单档变速器。3、整车控制器整车控制器是纯电动汽车的核心。

它根据驾驶员输入的油门踏板和制动踏板信号向电机控制器发出相应的控制指令，启动、加速和激活驱动电机。减速和制动控制。当纯电动汽车减速滑下坡时，车辆控制器配合动力系统的电池管理系统产生动力反馈，对动力电池进行反向充电。车辆控制器还控制动力电池的充放电过程。对于与汽车行驶状况相关的速度、功率、电压、电流及相关故障诊断信息，需要传输到车辆信息显示系统进行相应的数字或模拟显示。